Estado deve ver os players como aliados no oferecimento de opção de mobilidade aos cidadãos e não como inimigos
CAIO SCHEUNEMANN LONGHI
02/10/2018 06:30
Atualizado em 02/10/2018 às 15:25
Um dos maiores projetos de bicicletas compartilhadas do sul do brasil, o Bike Poa chegou ao Rio Grande do Sul para levar novas alternativas de mobilidade aos gaúchos e turistas da cidade. Imagem: Divulgação/ Tembici.com.br
INOVA&AÇÃO
Este texto integra a cobertura de novos temas pela equipe do JOTA. Apoiadores participam da escolha dos temas, mas não interferem na produção editorial. Conheça o projeto!
As cidades brasileiras padecem de bons sistemas de mobilidade urbana. Essa constatação não é nova. Tanto é assim que há décadas são discutidas potenciais soluções para os problemas de mobilidade das grandes cidades. O tema é ainda mais debatido em épocas eleitorais, períodos durante os quais projetos públicos muitas vezes mirabolantes são discutidos como se fossem soluções para tais carências na mobilidade.
Sob tal contexto fático, durante os últimos meses, nossas cidades passaram a ser inundadas por bicicletas, de propriedade de empresas de tecnologia e afins, para que sejam utilizadas no contexto da economia do compartilhamento. Os exemplos mais marcantes da disposição de bicicletas são os da Yellow e TemBici, em São Paulo, e da Loop, em Porto
Fonte e matéria completa:
https://www.jota.info/coberturas-especiais/inova-e-acao/bikesharing-e-a-importancia-de-uma-boa-regulacao-02102018Alegre.
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